Минстрой пересматривает нормативные документы на электроснабжение железных дорог: СП «Электроснабжение нетяговых потребителей. Правила проектирования, строительства и реконструкции» и СП «Тяговое электроснабжение железной дороги. Правила проектирования, строительства и реконструкции».
В настоящее время в данной области действуют соответствующие своды правил СП 226.1326000.2014 и СП 224.1326000.2014, фактическая разработка которых проводилась в 2010-2011 годах. За прошедшее после утверждения нормативов время в области произошли существенные изменения, среди которых: развитие цифровых технологий в системах управления и выработка единых правил формирования схемотехнических решений трансформаторных подстанций; появление контактных подвесок для скоростного движения с улучшенными технико-экономическими показателями, освоение серийного производства вакуумных выключателей на напряжение 110 кВ и другие.
Значительные изменения претерпела также и нормативная база в смежных областях техники. С принятием межгосударственного стандарта ГОСТ 34062— 2017 «Тяговые подстанции, трансформаторные подстанции и линейные устройства тягового электроснабжения железной дороги. Требования безопасности и методы контроля» ужесточены требования к минимально допустимым расстояниям между токоведущими и заземленными частями электроустановок. А введенный в действие с 1 мая 2018 г. ГОСТ Р 57670—2017 «Системы тягового электроснабжения железной дороги. Методика выбора основных параметров» содержит ряд нововведений в порядке выбора основных показателей систем тягового электроснабжения, что позволяет оптимизировать затраты владельцев железнодорожных инфраструктур на сооружение и реконструкцию объектов строительства и реконструкции.
По информации разработчика проектов нормативных документов, ПКБ РЖД, введение их в действие приведет к сокращению капитальных затрат на реконструкцию и сооружение функциональных подсистем железнодорожного электроснабжения, а также к получению финансово неисчисляемого эффекта управленческого характера от устранения административных барьеров применению инновационных видов техники, в первую очередь — цифровых.
Материалы для скачивания
Источники
